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蓄电池壳体生产设备上部使用相同材料的蓄电池盖板密封，蓄电池盖板上设有对应于每个单格蓄电池的加液孔，用于添加电解液和蒸馏水，以及测量电解液比重（又称相 对密度）、温度和液面高度。加液孔盖上的通风孔可使蓄电池化学反应中产生的气体顺利排出。
塑料电池外壳生产设备动力用阀控密封式铅酸蓄电池外壳通常使用材质强韧的合成树脂经特殊处理制成，其机械强度高，盖板也使用相同材质以热熔方式接合。
蓄电池外壳设备从结构上分为普通和胶体两种，后者又称为免维护蓄电池。普通型和免维护蓄电池大的区别是普通蓄电池的顶部有一组加水口，在选购时一定要仔细观察， 因为有的厂商用一个的塑料盖把加水口挡住。胶体蓄电池的顶部有一个观察孔，孔内的颜色表示蓄电池的状态，绿色表示正常，黑色表示亏电，白色表示蓄电池 已损坏，应尽快更换。
蓄电池外壳机器设备作为汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电，所以汽车用蓄电池又称启动型蓄电池。目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸做为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。
电池壳注塑机设备为满足车辆启动和其他用电设备的需要，更换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低，而且所更换蓄电池尺寸大小也合适。这就 要求大家能对蓄电池型号的含义掌握清楚。目前市场上蓄电池的品牌很多，各厂家生产的蓄电池也有不同的标号，在蓄电池维护或更换时，很多维修人员甚至销售商 对各种蓄电池标号的含义都不是很清楚，这给蓄电池的维修、保养、更换工作带来了一些不便。在此，北京中大同创总结了汽车用蓄电池型号的识别方法，希望能给 大家带来一定的帮助。
塑料电池外壳生产设备 汽车用铅酸蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。
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